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Hyundai Engineering & Construction
28.300,00 ₩
24 nov, 18:00:00 GMT+9 · KRW · KRX · Disclaimer
Titolo azionarioLogo GLeafLeader in ecosostenibilità
Chiusura precedente
28.200,00 ₩
Intervallo giornaliero
28.200,00 ₩ - 28.800,00 ₩
Intervallo annuale
27.600,00 ₩ - 37.650,00 ₩
Cap di mercato
3,20 Bln KRW
Volume medio
452.233,00
Rapporto P/E
7,38
Dividendo/Prezzo
2,12%
Indice climatico CDP
A
Notizie del mercato finanziario
Dati finanziari
Conto economico
Entrate
Utile netto
(KRW)set 2024Variazione Y/Y
Entrate
8,26 Bln5,07%
Spese di gestione
231,15 Mld-5,88%
Utile netto
50,50 Mld-69,47%
Margine di profitto netto
0,61-70,95%
Utili per azione
449,00-69,48%
EBITDA
173,45 Mld-47,22%
Aliquota fiscale effettiva
52,82%—
Totale attivo
Totale passivo
(KRW)set 2024Variazione Y/Y
Investimenti cash/breve termine
3,97 Bln6,53%
Totale attivo
24,98 Bln8,40%
Totale passivo
14,22 Bln13,73%
Patrimonio netto totale
10,76 Bln—
Azioni in circolazione
112,41 Mln—
Prezzo/valore contabile
0,38—
Redditività dell'attivo
1,17%—
Rendimento sul capitale
2,17%—
Flusso di cassa netto
(KRW)set 2024Variazione Y/Y
Utile netto
50,50 Mld-69,47%
Liquidità di esercizio
636,45 Mld218,46%
Contanti da investimenti
106,84 Mld-22,95%
Contanti da finanziamenti
-49,47 Mld-224,98%
Flusso di cassa netto
663,22 Mld297,46%
Flusso di cassa libero
668,25 Mld167,02%
Informazioni
Hyundai Engineering and Construction Co., Ltd. is a major construction company in South Korea. The company was founded by Chung Ju-yung in 1947 as the Hyundai Civil Works Company and was a major component of the Hyundai Group. Hyundai Construction and Hyundai Engineering merged in 1999. Hyundai Construction played a major role in the importation of Korean laborers to the Middle East to work on construction projects in the 1970s and 1980s. In the decade following 1975, Hyundai signed their first contract in the region for construction of a shipyard for the Iranian Navy near Bandar-e Abbas. 800,000 Koreans went to work in Saudi Arabia and another 25,000 went to Iran; Hyundai was their largest employer. Under creditors' management with Korea Exchange Bank as the largest creditor, Hyundai Group was split into several entities from 2001 to 2006. As of March 2007, HDEC is the main shareholder of Hyundai Merchant Marine, which is the de facto holding company of Hyundai Group. Hyundai Group and Hyundai Motor Group are both vying to purchase HDEC. In 2011, Hyundai Motor Group became the new owner of Hyundai Engineering & Construction. Wikipedia
Fondazione
1947
Sito web
Dipendenti
4.505
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