მთავარი000720 • KRX
Hyundai Engineering & Constructin Co Ltd
28 500,00 ₩
აქციებიGLeaf ლოგოლიდერი კლიმატის საკითხებში
წინა დახურული
28 250,00 ₩
დღიური დიაპაზონი
27 800,00 ₩ - 28 500,00 ₩
წლიური დიაპაზონი
27 100,00 ₩ - 37 500,00 ₩
საბაზრო კაპიტალიზაცია
3,22 ტრლ. KRW
საშუალო მოცულობა
815,53 ათ.
შემ. კოეფ.
7,43
დივიდენდური შემოსავლიანობა
2,11%
CDP-ს კლიმატის ცვლილების ქულა
A
ბაზრის სიახლეები
ფინანსური მაჩვენებლები
შემოსავლის ამონაწერი
შემოსავალი
სუფთა შემომავალი
(KRW)სექ. 2024წლიდან წლამდე ცვლილ.
შემოსავალი
8,26 ტრლ.5,07%
სამეწარმეო ხარჯი
231,15 მლრ.-5,88%
სუფთა შემომავალი
50,50 მლრდ.-69,47%
წმინდა მოგების ზღვარი
0,61-70,95%
გამომუშავებული თანხა აქციაზე
449,00-69,48%
EBITDA
173,45 მლრ.-47,22%
ეფექტური საგადასახადო განაკვეთი
52,82%
აქტივების საერთო რაოდენობა
პასუხისმგებლ. საერთო რაოდ.
(KRW)სექ. 2024წლიდან წლამდე ცვლილ.
ნაღ. ფული და მოკლე ინვესტ.
3,97 ტრლ.6,53%
აქტივების საერთო რაოდენობა
24,98 ტრლ.8,40%
პასუხისმგებლ. საერთო რაოდ.
14,22 ტრლ.13,73%
კაპიტალის საერთო რაოდენობა
10,76 ტრლ.
მიმოქცევაში მყოფი აქციები
112,41 მლნ.
საბაზრო ღირებულების ნომინალურთან შეფარდება
0,38
აქტივების რენტაბელურობა
1,17%
კაპიტალის რენტაბელურობა
2,17%
წმინდა ნაშთი ნაღდი ფულის სახით
(KRW)სექ. 2024წლიდან წლამდე ცვლილ.
სუფთა შემომავალი
50,50 მლრდ.-69,47%
ნაღდი ფული ოპერაციებიდან
636,45 მლრ.218,46%
ნაღდი ფული ინვესტირებიდან
106,84 მლრ.-22,95%
ნაღდი ფული დაფინანსებიდან
-49,47 მლრდ.-224,98%
წმინდა ნაშთი ნაღდი ფულის სახით
663,22 მლრ.297,46%
ფულის თავისუფალი ბრუნვა
668,25 მლრ.167,02%
ინფორმაცია
Hyundai Engineering and Construction Co., Ltd. is a major construction company in South Korea. The company was founded by Chung Ju-yung in 1947 as the Hyundai Civil Works Company and was a major component of the Hyundai Group. Hyundai Construction and Hyundai Engineering merged in 1999. Hyundai Construction played a major role in the importation of Korean laborers to the Middle East to work on construction projects in the 1970s and 1980s. In the decade following 1975, Hyundai signed their first contract in the region for construction of a shipyard for the Iranian Navy near Bandar-e Abbas. 800,000 Koreans went to work in Saudi Arabia and another 25,000 went to Iran; Hyundai was their largest employer. Under creditors' management with Korea Exchange Bank as the largest creditor, Hyundai Group was split into several entities from 2001 to 2006. As of March 2007, HDEC is the main shareholder of Hyundai Merchant Marine, which is the de facto holding company of Hyundai Group. Hyundai Group and Hyundai Motor Group are both vying to purchase HDEC. In 2011, Hyundai Motor Group became the new owner of Hyundai Engineering & Construction. Wikipedia
გენერალური დირექტორი
დაარსდა
1947
ვებსაიტი
თანამშრომლები
4 505
აღმოაჩინეთ მეტი
შესაძლოა გაინტერესებდეთ
ეს სია გენერირდება ბოლოდროინდელი ძიებებიდან, ფასიანი ქაღალდებიდან, რომლებსაც თვალს ადევნებთ და სხვა აქტივობიდან. შეიტყვეთ მეტი

ყველა მონაცემი და ინფორმაცია მოწოდებულია ისე, „როგორც არის“ მხოლოდ პერსონალური ინფორმაციის მიზნებისთვის და არ არის გამიზნული, იყოს ფინანსური კონსულტაცია, არც სავაჭრო მიზნებს ემსახურება და არც საინვესტიციო, საგადასახადო, იურიდიული, ბუღალტრული თუ სხვა რჩევებისთვის არის განკუთვნილი. Google არ არის საინვესტიციო მრჩეველი და არც ფინანსური მრჩეველი და არ გამოთქვამს შეხედულებას, რეკომენდაციას ან მოსაზრებას ამ სიაში შესული რომელიმე კომპანიის შესახებ ან ამ კომპანიების მიერ გაცემულ რომელიმე ფასიან ქაღალდთან დაკავშირებით. გთხოვთ, კონსულტაცია გაიაროთ თქვენს ბროკერთან ან ფინანსურ წარმომადგენელთან ფასების დასადასტურებლად ნებისმიერი სავაჭრო გარიგების შესრულებამდე. შეიტყვეთ მეტი
სხვები ასევე ეძებენ
ძიება
ძიების გასუფთავება
ძიების დახურვა
Google აპები
მთავარი მენიუ