მთავარი000725 • KRX
add
Hyundai Engineering & Constructin Co Ltd Preference Shares
წინა დახურული
51 800,00 ₩
დღიური დიაპაზონი
50 400,00 ₩ - 52 900,00 ₩
წლიური დიაპაზონი
41 700,00 ₩ - 55 100,00 ₩
საბაზრო კაპიტალიზაცია
4,80 ტრლ. KRW
საშუალო მოცულობა
3,87 ათ.
შემ. კოეფ.
-
დივიდენდური შემოსავლიანობა
1,15%
ბაზრის სიახლეები
ფინანსური მაჩვენებლები
შემოსავლის ამონაწერი
შემოსავალი
სუფთა შემომავალი
(KRW) | დეკ. 2024info | წლიდან წლამდე ცვლილ. |
---|---|---|
შემოსავალი | 7,25 ტრლ. | -15,72% |
სამეწარმეო ხარჯი | 338,26 მლრ. | 31,86% |
სუფთა შემომავალი | -525,05 მლრ. | -801,97% |
წმინდა მოგების ზღვარი | -7,25 | -933,33% |
გამომუშავებული თანხა აქციაზე | -4,67 ათ. | -802,41% |
EBITDA | -1,72 ტრლ. | -1 005,37% |
ეფექტური საგადასახადო განაკვეთი | 28,40% | — |
ბალანსის ფურცელი
აქტივების საერთო რაოდენობა
პასუხისმგებლ. საერთო რაოდ.
(KRW) | დეკ. 2024info | წლიდან წლამდე ცვლილ. |
---|---|---|
ნაღ. ფული და მოკლე ინვესტ. | 5,41 ტრლ. | 17,98% |
აქტივების საერთო რაოდენობა | 27,01 ტრლ. | 13,88% |
პასუხისმგებლ. საერთო რაოდ. | 17,34 ტრლ. | 30,75% |
კაპიტალის საერთო რაოდენობა | 9,67 ტრლ. | — |
მიმოქცევაში მყოფი აქციები | 112,41 მლნ. | — |
საბაზრო ღირებულების ნომინალურთან შეფარდება | 0,73 | — |
აქტივების რენტაბელურობა | -17,11% | — |
კაპიტალის რენტაბელურობა | -33,59% | — |
ფულის ბრუნვა
წმინდა ნაშთი ნაღდი ფულის სახით
(KRW) | დეკ. 2024info | წლიდან წლამდე ცვლილ. |
---|---|---|
სუფთა შემომავალი | -525,05 მლრ. | -801,97% |
ნაღდი ფული ოპერაციებიდან | 588,56 მლრ. | -25,72% |
ნაღდი ფული ინვესტირებიდან | 141,51 მლრ. | -16,60% |
ნაღდი ფული დაფინანსებიდან | 613,83 მლრ. | 1 574,70% |
წმინდა ნაშთი ნაღდი ფულის სახით | 1,43 ტრლ. | 46,70% |
ფულის თავისუფალი ბრუნვა | 1,53 ტრლ. | 88,58% |
ინფორმაცია
Hyundai Engineering and Construction Co., Ltd. is a major construction company in South Korea. The company was founded by Chung Ju-yung in 1947 as the Hyundai Civil Works Company and was a major component of the Hyundai Group. Hyundai Construction and Hyundai Engineering merged in 1999.
Hyundai Construction played a major role in the importation of Korean laborers to the Middle East to work on construction projects in the 1970s and 1980s. In the decade following 1975, Hyundai signed their first contract in the region for construction of a shipyard for the Iranian Navy near Bandar-e Abbas. 800,000 Koreans went to work in Saudi Arabia and another 25,000 went to Iran; Hyundai was their largest employer.
Under creditors' management with Korea Exchange Bank as the largest creditor, Hyundai Group was split into several entities from 2001 to 2006. As of March 2007, HDEC is the main shareholder of Hyundai Merchant Marine, which is the de facto holding company of Hyundai Group. Hyundai Group and Hyundai Motor Group are both vying to purchase HDEC.
In 2011, Hyundai Motor Group became the new owner of Hyundai Engineering & Construction. Wikipedia
გენერალური დირექტორი
დაარსდა
1947
ვებსაიტი
თანამშრომლები
4 505