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Contemporary Amperex Technology
Chiusura precedente
248,27 ¥
Intervallo giornaliero
253,00 ¥ - 257,99 ¥
Intervallo annuale
166,80 ¥ - 301,50 ¥
Cap di mercato
1,09 Bln CNY
Volume medio
23,54 Mln
Rapporto P/E
20,79
Dividendo/Prezzo
2,25%
Borsa valori principale
SHE
Notizie
Dati finanziari
Conto economico
Entrate
Utile netto
(CNY) | mar 2025info | Variazione Y/Y |
---|---|---|
Entrate | 84,70 Mld | 6,18% |
Spese di gestione | 5,90 Mld | 14,69% |
Utile netto | 13,96 Mld | 32,85% |
Margine di profitto netto | 16,48 | 25,04% |
Utili per azione | 2,69 | 28,16% |
EBITDA | 20,47 Mld | 9,12% |
Aliquota fiscale effettiva | 14,47% | — |
Stato patrimoniale
Totale attivo
Totale passivo
(CNY) | mar 2025info | Variazione Y/Y |
---|---|---|
Investimenti cash/breve termine | 342,75 Mld | 18,70% |
Totale attivo | 820,10 Mld | 12,14% |
Totale passivo | 530,96 Mld | 6,02% |
Patrimonio netto totale | 289,14 Mld | — |
Azioni in circolazione | 4,39 Mld | — |
Prezzo/valore contabile | 4,17 | — |
Redditività dell'attivo | 4,60% | — |
Rendimento sul capitale | 8,85% | — |
Flusso di cassa
Flusso di cassa netto
(CNY) | mar 2025info | Variazione Y/Y |
---|---|---|
Utile netto | 13,96 Mld | 32,85% |
Liquidità di esercizio | 32,87 Mld | 15,91% |
Contanti da investimenti | -17,77 Mld | -124,72% |
Contanti da finanziamenti | 701,41 Mln | -87,26% |
Flusso di cassa netto | 16,14 Mld | -35,29% |
Flusso di cassa libero | 17,96 Mld | 328,27% |
Informazioni
Contemporary Amperex Technology Co. Limited, abbreviata con la sigla CATL, è una società cinese fondata nel 2011 e specializzata nella produzione di batterie agli ioni di litio per autoveicoli elettrici e sistemi di accumulo di energia, nonché di sistemi di gestione delle batterie. Ha sede a Ningde nella provincia del Fujian e ha i suoi impianti produttive a Ningde, Qinghai e Liyang. I suoi principali centri di ricerca e sviluppo hanno sede a Ningde, Shanghai e Berlino. L'azienda è quotata dal 2018 alla borsa di Shenzhen.
Nel settembre 2019, la compagnia ha presentato il primo veicolo al mondo dotato di tecnologia cell-to-pack che integra le cellule direttamente all'interno del pacchetto, eliminando la necessità dei moduli. Tale innovazione permette di aumentare il tasso di utilizzazione del volume dal 15 al 20%, raddoppiare l'efficienza di produzione riducendo il numero di parti del 40%, e far passare la densità energetica della batteria da 140-150Wh/kg a 200Wh/kg.
Con una quota del 37% nel mercato globale e del 40% in quello cinese, nel 2023 era il più grande produttore di batterie al mondo. Il suo principale rivale cinese è la BYD Auto. Wikipedia
CEO
Fondazione
16 dic 2011
Sito web
Dipendenti
131.988