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Contemporary Amperex Technology
Chiusura precedente
412,20 $
Intervallo giornaliero
400,20 $ - 411,80 $
Intervallo annuale
291,00 $ - 468,00 $
Cap di mercato
1,23 Bln CNY
Volume medio
3,22 Mln
Rapporto P/E
-
Dividendo/Prezzo
-
Notizie
Dati finanziari
Conto economico
Entrate
Utile netto
(CNY) | giu 2025info | Variazione Y/Y |
---|---|---|
Entrate | 94,18 Mld | 8,26% |
Spese di gestione | 12,60 Mld | 12,33% |
Utile netto | 16,55 Mld | 33,17% |
Margine di profitto netto | 17,57 | 22,95% |
Utili per azione | 2,75 | 11,92% |
EBITDA | 15,73 Mld | 11,02% |
Aliquota fiscale effettiva | 18,33% | — |
Stato patrimoniale
Totale attivo
Totale passivo
(CNY) | giu 2025info | Variazione Y/Y |
---|---|---|
Investimenti cash/breve termine | 367,90 Mld | 35,11% |
Totale attivo | 867,18 Mld | 21,24% |
Totale passivo | 542,79 Mld | 9,56% |
Patrimonio netto totale | 324,39 Mld | — |
Azioni in circolazione | 4,54 Mld | — |
Prezzo/valore contabile | 6,34 | — |
Redditività dell'attivo | 2,86% | — |
Rendimento sul capitale | 5,41% | — |
Flusso di cassa
Flusso di cassa netto
(CNY) | giu 2025info | Variazione Y/Y |
---|---|---|
Utile netto | 16,55 Mld | 33,17% |
Liquidità di esercizio | 25,82 Mld | 57,90% |
Contanti da investimenti | -8,50 Mld | 68,49% |
Contanti da finanziamenti | 19,91 Mld | 180,66% |
Flusso di cassa netto | 37,48 Mld | 204,00% |
Flusso di cassa libero | -2,63 Mld | -191,98% |
Informazioni
Contemporary Amperex Technology Co. Limited, abbreviata con la sigla CATL, è una società cinese fondata nel 2011 e specializzata nella produzione di batterie agli ioni di litio per autoveicoli elettrici e sistemi di accumulo di energia, nonché di sistemi di gestione delle batterie. Ha sede a Ningde nella provincia del Fujian e i suoi impianti produttivi a Ningde, Qinghai e Liyang. I principali centri di ricerca e sviluppo hanno sede a Ningde, Shanghai e Berlino. L'azienda è quotata dal 2018 alla Borsa di Shenzhen e dal 2025 alla Borsa di Hong Kong.
Nel settembre 2019, la compagnia ha presentato il primo veicolo al mondo dotato di tecnologia cell-to-pack che integra le cellule direttamente all'interno del pacchetto, eliminando la necessità dei moduli. Tale innovazione permette di aumentare il tasso di utilizzazione del volume dal 15 al 20%, raddoppiare l'efficienza di produzione riducendo il numero di parti del 40%, e far passare la densità energetica della batteria da 140-150Wh/kg a 200Wh/kg.
Con una quota del 37% nel mercato globale e del 40% in quello cinese, nel 2023 era il più grande produttore di batterie al mondo. Il suo principale rivale cinese è la BYD Auto. Wikipedia
CEO
Fondazione
16 dic 2011
Sito web
Dipendenti
147.716