ပင်မစာမျက်နှာ9022 • TYO
add
Central Japan Railway Company
ယခင် အပိတ်
၃,၀၉၄.၀၀ ¥
ရက်အပိုင်းအခြား
၃,၀၈၄.၀၀ ¥ - ၃,၁၁၃.၀၀ ¥
နှစ်အပိုင်းအခြား
၂,၉၅၁.၀၀ ¥ - ၄,၀၂၇.၀၀ ¥
ဈေးကွက် ရင်းနှီးငွေ
ဋေ ၃.၂၀ သိန်း JPY
ပျမ်းမျှပမာဏ
၂.၂၂ သန်း
P/E အချိုး
၇.၂၂
အစုပေါ် အမြတ်
၀.၉၇%
ပင်မ အရောင်းအဝယ်ဒိုင်
TYO
စျေးကွက်သတင်းများ
ဘဏ္ဍာရေးရာ
ဝင်ငွေ ထုတ်ပြန်ချက်
ရရှိငွေ
အသားတင်ဝင်ငွေ
(JPY) | ၂၀၂၄ စက်info | နှစ်အလိုက်ပြောင်းမှု |
---|---|---|
ရရှိငွေ | ဋေ ၄.၃၉ သ | ၃.၈၂% |
လုပ်ငန်းလည်ပတ်စရိတ် | ဋေ ၄.၄၃ ထ | ၄.၃၁% |
အသားတင်ဝင်ငွေ | ဋေ ၁.၁၄ သ | ၈.၉၃% |
အသားတင်အမြတ် | ၂၅.၉၆ | ၄.၉၃% |
ရှယ်ယာတစ်စု ဝင်ငွေ | — | — |
EBITDA | ဋေ ၂.၃၁ သ | ၅.၇၀% |
သက်ရောက်သည့် အခွန်နှုန်းထား | ၂၉.၃၄% | — |
ငွေလက်ကျန် ရှင်းတမ်း
စုစုပေါင်း ပိုင်ဆိုင်မှု
စုစုပေါင်း ပေးဆပ်ရန်တာဝန်
(JPY) | ၂၀၂၄ စက်info | နှစ်အလိုက်ပြောင်းမှု |
---|---|---|
ငွေသားနှင့် ရေတိုမြှုပ်နှံမှုများ | ဋေ ၆.၄၇ သ | -၇.၁၅% |
စုစုပေါင်း ပိုင်ဆိုင်မှု | ဋေ ၁.၀၀ သန်း | ၄.၅၉% |
စုစုပေါင်း ပေးဆပ်ရန်တာဝန် | ဋေ ၅.၅၆ သိန်း | ၀.၂၆% |
စုစုပေါင်း ရှယ်ယာတန်ဖိုး | ဋေ ၄.၄၃ သိန်း | — |
လက်ကျန်ရှယ်ယာများ | ၉၈.၄၀ ကုဋေ | — |
ပိုင်ဆိုင်မှု-ဈေးနှုန်း | ၀.၇၀ | — |
စီးပွားရေးလုပ်ငန်းမှ အမြတ် | ၄.၅၆% | — |
ရင်းနှီးမှုမှ အမြတ် | ၅.၁၇% | — |
ငွေသားစီးဆင်းမှု
အသားတင်ငွေသား
(JPY) | ၂၀၂၄ စက်info | နှစ်အလိုက်ပြောင်းမှု |
---|---|---|
အသားတင်ဝင်ငွေ | ဋေ ၁.၁၄ သ | ၈.၉၃% |
လုပ်ငန်းများမှ ငွေသား | — | — |
မြှုပ်နှံမှုမှ ငွေသား | — | — |
ငွေထောက်ပံ့မှုမှ ငွေသား | — | — |
အသားတင်ငွေသား | — | — |
အခွန်ဆောင်ပြီး အမြတ် | — | — |
အကြောင်း
The Central Japan Railway Company is the main railway company operating in the Chūbu region of central Japan. It is officially abbreviated in English as JR Central and occasionally as JR Tokai. The term Tōkai refers to the southern portion of Central Japan, the geographical region in which the company chiefly operates.
JR Central's operational hub is Nagoya Station and the company's administrative headquarters are located in the JR Central Towers above the station. The busiest and longest railway line operated by JR Central is the Tōkaidō Main Line between Atami and Maibara. The company also operates the Tōkaidō Shinkansen between Tokyo and Shin-Ōsaka. Additionally it is responsible for the Chūō Shinkansen — a maglev service between Tokyo and Osaka, which is due to start operation between Tokyo and Nagoya in 2034.
JR Central is Japan's most profitable and highest throughput high-speed-rail operator, carrying 138 million high-speed-rail passengers in 2009, considerably more than the world's largest airline. Japan recorded a total of 289 million high-speed-rail passengers in 2009. Wikipedia
တည်ထောင်သည့်နှစ်
၁၉၈၇ ဧ ၁
ရုံးချုပ်
ဝန်ထမ်းများ
၂၉,၂၈၂