الصفحة الرئيسيةAF • EPA
add
الخطوط الجوية الفرنسية - كيه إل إم
سعر الإغلاق السابق
7.49 €
نطاق الأسعار خلال اليوم
7.12 € - 7.41 €
نطاق الأسعار في سنة
7.12 € - 13.96 €
رأس المال السوقي
1.88 مليار EUR
متوسّط حجم التداول
1.35 مليون
نسبة P/E
5.89
عائد أرباح الأسهم
-
سعر الصرف الرئيسي
EPA
الأخبار
الأداء المالي
بيان الأرباح
الأرباح
صافي الدخل
| (EUR) | سبتمبر 2024info | نسبة التغيير سنويًا |
|---|---|---|
الأرباح | 8.98 مليار | 3.70% |
نفقات التشغيل | 1.16 مليار | -2.60% |
صافي الدخل | 780.00 مليون | -16.13% |
هامش صافي الربح | 8.69 | -19.09% |
الأرباح لكل سهم | — | — |
EBITDA | 1.59 مليار | -5.42% |
معدّل الضريبة الفعّال | 26.69% | — |
الميزانية العمومية
إجمالي الأصول
إجمالي المسؤوليات
| (EUR) | سبتمبر 2024info | نسبة التغيير سنويًا |
|---|---|---|
استثمارات نقدية وقصيرة المدى | 4.55 مليار | -29.75% |
إجمالي الأصول | 34.90 مليار | 3.10% |
إجمالي المسؤوليات | 34.00 مليار | -1.19% |
إجمالي الأسهم | 894.00 مليون | — |
الأسهم المستحقة | 262.63 مليون | — |
السعر إلى القيمة الاسمية | -0.71 | — |
عائد الأصول | 8.36% | — |
عائد رأس المال | 20.73% | — |
التدفق النقدي
صافي التغيّر النقدي
| (EUR) | سبتمبر 2024info | نسبة التغيير سنويًا |
|---|---|---|
صافي الدخل | 780.00 مليون | -16.13% |
النقود من عمليات التشغيل | 918.00 مليون | 44.34% |
النقود من الاستثمار | -863.00 مليون | -42.41% |
النقود من التمويل | -767.00 مليون | -375.90% |
صافي التغيّر النقدي | -726.00 مليون | -329.02% |
التدفق النقدي الحرّ | -1.08 مليار | 28.62% |
لمحة
الخطوط الجوية الفرنسية - كيه إل إم هي شركة طيران أوربية قابضة تعمل وفقاً للقانون الفرنسي ويقع مقرها الرئيسي في مطار باريس شارل ديغول الدولي بالقرب من باريس، فرنسا.
تعد الشركة أكبر ناقل جوي من حيث إجمالي إيرادات التشغيل، والأكبر أيضا من حيث حسب عدد الكيلومترات للركاب.
الخطوط الجوية الفرنسية وكيه إل إم عضوان في تحالف سكاي تيم. تقدم الشركتان برنامجا للمسافر الدائم يسمى الرحلة الزرقاء. تعمل الشركتان تحت نفس الاسم من مينائين جويين رئيسيين هما: مطار باريس شارل ديغول الدولي، باريس ومطار سخيبول أمستردام،أمستردام. Wikipedia
المدير التنفيذي
تاريخ التأسيس
05/05/2004
المقر الرئيسي
الموقع الإلكتروني
عدد الموظفين
78,113
