เดนเตเดBBD โข FRA
add
Bombardier Inc Class A
โฌ72.50
เดเตเตบ 27, 11:00:41 PM เดเดฟเดเดเดเดฟ +2 · EUR · FRA · เดจเดฟเดทเตเดงเดเตเดเตเดฑเดฟเดชเตเดชเต
เดเดนเดฐเดฟDE เดเดจเตเดจเดฏเดฟเดเดคเตเดคเต เดฒเดฟเดธเตเดฑเตเดฑเต เดเตเดฏเตโเดคเดฟเดฐเดฟเดเตเดเตเดจเตเดจ เดธเตเดเตเดฏเตเดฐเดฟเดฑเตเดฑเดฟ
เดฎเตเตปเดฆเดฟเดจ เด
เดตเดธเดพเดจ เดตเดฟเดฒ
โฌ70.00
เดฆเดฟเดตเดธ เดถเตเดฐเตเดฃเดฟ
โฌ72.50 - โฌ72.50
เดตเตผเดท เดถเตเดฐเตเดฃเดฟ
โฌ45.60 - โฌ74.50
เดฎเดพเตผเดเตเดเดฑเตเดฑเต เดเตเดฏเดพเดชเตเดชเต
11.51B CAD
เดถเดฐเดพเดถเดฐเดฟ เด
เดณเดตเต
3.00
เดตเดฟเดฒ/เดฒเดพเดญเด เด
เดจเตเดชเดพเดคเด
-
เดฒเดพเดญเดตเดฟเดนเดฟเดค เดตเดฐเตเดฎเดพเดจเด
-
เดตเดพเตผเดคเตเดคเดเดณเดฟเตฝ
เดธเดพเดฎเตเดชเดคเตเดคเดฟเดเด
เดตเดฐเตเดฎเดพเดจเด เดธเดเดฌเดจเตเดงเดฟเดเตเด เดชเตเดฐเดธเตเดคเดพเดตเดจ
เดตเดฐเตเดฎเดพเดจเด
เด
เดฑเตเดฑเดพเดฆเดพเดฏเด
(USD) | 2025 เดฎเดพเตผinfo | Y/Y เดฎเดพเดฑเตเดฑเด |
---|---|---|
เดตเดฐเตเดฎเดพเดจเด | 1.52B | 18.81% |
เดชเตเดฐเดตเตผเดคเตเดคเดจ เดเตเดฒเดตเต | 101.00M | -30.82% |
เด
เดฑเตเดฑเดพเดฆเดพเดฏเด | 44.00M | -60.00% |
เด
เดฑเตเดฑเดพเดฆเดพเดฏ เดฎเดพเตผเดเดฟเตป | 2.89 | -66.36% |
เดเดฐเต เดเดนเดฐเดฟเดเตเดเตเด เดฒเดญเดฟเดเตเดเตเดจเตเดจ เดตเดฐเตเดฎเดพเดจเด | 0.61 | 69.44% |
EBITDA | 242.00M | 25.39% |
เดเดซเดเตเดฑเตเดฑเตเดตเต เดจเดฟเดเตเดคเดฟ เดจเดฟเดฐเดเตเดเต | 2.22% | โ |
เดฌเดพเดฒเตปเดธเต เดทเตเดฑเตเดฑเต
เดฎเตเดคเตเดคเด เด
เดธเดฑเตเดฑเตเดเตพ
เดฎเตเดคเตเดคเด เดฌเดพเดฆเตเดงเตเดฏเดคเดเตพ
(USD) | 2025 เดฎเดพเตผinfo | Y/Y เดฎเดพเดฑเตเดฑเด |
---|---|---|
เดชเดฃเดตเตเด เดนเตเดฐเดธเตเดตเดเดพเดฒ เดจเดฟเดเตเดทเตเดชเดตเตเด | 1.03B | -13.12% |
เดฎเตเดคเตเดคเด เด
เดธเดฑเตเดฑเตเดเตพ | 12.58B | -1.93% |
เดฎเตเดคเตเดคเด เดฌเดพเดฆเตเดงเตเดฏเดคเดเตพ | 14.52B | -3.05% |
เดฎเตเดคเตเดคเด เดเดเตเดตเดฟเดฑเตเดฑเดฟ | -1.94B | โ |
เดเตเดเดฟเดถเตเดถเดฟเดเดฏเตเดณเตเดณ เดเดนเดฐเดฟเดเตพ | 97.97M | โ |
เดชเตเดฐเตเดธเต เดเต เดฌเตเดเตเดเต | -2.99 | โ |
เด
เดธเดฑเตเดฑเตเดเดณเดฟเดฒเต เดฑเดฟเดเตเดเตเตบ | 3.57% | โ |
เดฎเตเดฒเดงเดจเดคเตเดคเดฟเดฒเต เดฑเดฟเดเตเดเตเตบ | 11.69% | โ |
เดเตเดฏเดพเดทเต เดซเตเดฒเต
เดชเดฃเดคเตเดคเดฟเดฒเต เดฎเตเดคเตเดคเด เดฎเดพเดฑเตเดฑเด
(USD) | 2025 เดฎเดพเตผinfo | Y/Y เดฎเดพเดฑเตเดฑเด |
---|---|---|
เด
เดฑเตเดฑเดพเดฆเดพเดฏเด | 44.00M | -60.00% |
เดชเตเดฐเดตเตผเดคเตเดคเดจเดเตเดเดณเดฟเตฝ เดจเดฟเดจเตเดจเตเดณเตเดณ เดชเดฃเด | -271.00M | 20.99% |
เดจเดฟเดเตเดทเตเดชเดคเตเดคเดฟเดฒเตเดเต เดฒเดญเดฟเดเตเด เดคเตเด | -42.00M | 25.00% |
เดซเดฟเดจเดพเตปเดธเดฟเดเดเดฟเดฒเตเดเต เดฒเดญเดฟเดเตเด เดคเตเด | -314.00M | -1,993.33% |
เดชเดฃเดคเตเดคเดฟเดฒเต เดฎเตเดคเตเดคเด เดฎเดพเดฑเตเดฑเด | -627.00M | -51.82% |
เดซเตเดฐเต เดเตเดฏเดพเดทเต เดซเตเดฒเต | -241.88M | 56.87% |
เดเดฎเตเดเด
Bombardier Inc. is a Canadian aerospace manufacturer that produces business jets. Headquartered in Montreal, the company was founded in 1942 by Joseph-Armand Bombardier to market his snowmobiles, and it later became one of the world's biggest producers of aircraft and trains.
During the 1970s and 1980s, the company diversified into public transport vehicles and commercial jets, and it became a multinational corporation. Bombardier grew particularly fast at the end of the 1980s, when the turnover multiplied sixfold within six years. At that time, it was North America's most important producer of railway vehicles, Canada's most important aerospace manufacturer and the worldwide leading snowmobile maker. The growth came mainly from buying failing government-owned companies at a low price and orchestrating a turnaround.
However, the launch of the CSeries aircraft sent Bombardier into deep debt, pushing it to the brink of bankruptcy by 2015. As a result, the company sold nearly all of its operations except business jet manufacturing.
Bombardier manufactures two families of corporate jets, the Global series and the Challenger series. Wikipedia
เดธเตเดฅเดพเดชเดฟเดเตเด เดคเตเดฏเดคเดฟ
1942, เดเตเดฒเต 10
เดตเตเดฌเตเดธเตเดฑเตเดฑเต
เดเตเดตเดจเดเตเดเดพเตผ
17,900