āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™
āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™
āļ•āļĨāļēāļ”
Ferrovial SE
$53.38
āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒ:
$53.38
(0.00%)0.00
āļ›āļīāļ”: 1 āļ.āļ„., 16 āļ™āļēāļŽāļīāļāļē 00 āļ™āļēāļ—āļĩ 15 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ GMT-4 · USD · NASDAQ · āļ‚āđ‰āļ­āļˆāļģāļāļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļąāļšāļœāļīāļ”
āļŦāļļāđ‰āļ™āļŦāļĨāļąāļāļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒāļˆāļ”āļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™āđƒāļ™ āļŠāļŦāļĢāļąāļāļ­āđ€āļĄāļĢāļīāļāļēāļŠāļģāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™ ES
āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļīāļ”āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
$53.57
āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĢāļēāļ„āļēāđƒāļ™ 1 āļ§āļąāļ™
$53.01 - $53.61
āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĢāļēāļ„āļēāđƒāļ™ 1 āļ›āļĩ
$37.93 - $56.43
āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļĢāļēāļ„āļēāļ•āļĨāļēāļ”
33.11B EUR
āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ
145.54K
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™ P/E
-
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ
-
āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāļŦāļļāđ‰āļ™āļŦāļĨāļąāļ
BME
āļ‚āđˆāļēāļ§āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”
āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™
āļ‡āļšāļāļģāđ„āļĢāļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļŠāļļāļ—āļ˜āļī
(EUR)āļ˜.āļ„. 2567āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡ Y/Y
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰
2.44B6.69%
āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™
1.79B2.76%
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļŠāļļāļ—āļ˜āļī
1.41B716.47%
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļģāđ„āļĢāļŠāļļāļ—āļ˜āļī
57.89665.74%
āļāļģāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™
0.93—
EBITDA
371.50M24.66%
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļ—āļĩāđˆāđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡
3.51%—
āļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒāļŠāļīāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
āļŦāļ™āļĩāđ‰āļŠāļīāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
(EUR)āļ˜.āļ„. 2567āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡ Y/Y
āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđ‰āļ™
4.81B1.09%
āļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒāļŠāļīāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
29.00B10.19%
āļŦāļ™āļĩāđ‰āļŠāļīāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
20.88B2.15%
āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
8.12B—
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļĢāļ°āđāļĨāđ‰āļ§
721.81M—
āļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļ•āđˆāļ­āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ—āļēāļ‡āļšāļąāļāļŠāļĩ
6.36—
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāļŠāļīāļ™āļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒ
2.64%—
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāđ€āļ‡āļīāļ™āļ—āļļāļ™
3.89%—
āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āđƒāļ™āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļŠāļļāļ—āļ˜āļī
(EUR)āļ˜.āļ„. 2567āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡ Y/Y
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļŠāļļāļ—āļ˜āļī
1.41B716.47%
āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™
549.00M11.93%
āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™
854.50M411.29%
āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļāļđāđ‰āļĒāļ·āļĄāđ€āļ‡āļīāļ™
-819.50M-407.43%
āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āđƒāļ™āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļŠāļļāļ—āļ˜āļī
584.50M1,024.04%
āļāļĢāļ°āđāļŠāđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļ­āļīāļŠāļĢāļ°
101.69M54.66%
āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš
Ferrovial S.E., previously Grupo Ferrovial, is a Spanish multinational company that operates in the infrastructure sector for transportation and mobility with four divisions: Highways, Airports, Construction, and Mobility and Energy Infrastructure. The Highway sector develops, finances, and operates tolls on highways such as the 407 ETR, the North Tarrant Express, the LBJ Express, Euroscut Azores, I-66, I-77, NTE35W, and Ausol I. The Construction business designs and builds public and private works such as roads, highways, airports, and buildings. The Mobility and Energy Infrastructure Department is responsible for managing renewable energy, sustainable mobility, and circular-economy projects. Ferrovial is present in more than 20 countries where its business lines operate. In 2021, Ferrovial Services' infrastructure services area in Spain was sold to Portobello, and its Environmental business in Spain and Portugal was sold to PreZero. Wikipedia
āļāđˆāļ­āļ•āļąāđ‰āļ‡
2495
āļŠāļģāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆ
āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒ
āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™
25,383
āļŠāļģāļĢāļ§āļˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
āļŦāļļāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ­āļēāļˆāļŠāļ™āđƒāļˆ
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ™āļĩāđ‰āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļŦāļĨāļąāļāļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄ āđāļĨāļ°āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ

āđ€āļĢāļēāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” "āļ•āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļĒāļđāđˆ" āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāđˆāļ§āļ™āļšāļļāļ„āļ„āļĨāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļīāđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ€āļˆāļ•āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™ āļĄāļīāđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒ āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™ āļ āļēāļĐāļĩ āļāļŽāļŦāļĄāļēāļĒ āļāļēāļĢāļšāļąāļāļŠāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† Google āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™ āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ™āļĩāđ‰ āļŦāļĢāļ·āļ­āļŦāļĨāļąāļāļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđ‚āļ”āļĒāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āđ‚āļ›āļĢāļ”āļ‚āļ­āļ„āļģāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļˆāļēāļāļ™āļēāļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļāđˆāļ­āļ™āļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāđƒāļ”āđ† āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
āļœāļđāđ‰āļ„āļ™āļĒāļąāļ‡āļ„āđ‰āļ™āļŦāļē
āļ„āđ‰āļ™āļŦāļē
āļĨāđ‰āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļ™āļŦāļē
āļ›āļīāļ”āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļ™āļŦāļē
āđāļ­āļ› Google
āđ€āļĄāļ™āļđāļŦāļĨāļąāļ