Башкы бетGET • EPA
add
Getlink SE
Жабылуу курсу
15,19 €
Күндөр диапазону
15,03 € - 15,23 €
Жылдар диапазону
14,89 € - 17,00 €
Базар капитализациясы
8,46 млд EUR
Орточо көлөмү
707,48 миң
Баа/Киреше
23,92
Дивиденддик киреше
3,63%
Негизги биржа
EPA
Базар жаңылыктары
Каржы документтери
Киреше жөнүндө билдирүү
Киреше
Таза киреше
(EUR) | 2024-ж. июн.info | Ж/Ж өзгөрүү |
---|---|---|
Киреше | 404,00 млн | -13,49% |
Операциялык чыгаша | 61,00 млн | 0,00% |
Таза киреше | 86,50 млн | 8,81% |
Таза кирешенин рентабелдүүлүгү | 21,41 | 25,79% |
Бир акциядан түшкөн киреше | — | — |
EBITDA көрсөткүчү | 211,50 млн | -14,72% |
Натыйжалуу салык үстөгү | -9,49% | — |
Бухгалтердик баланс
Бардык активдер
Бардык милдеттенмелер
(EUR) | 2024-ж. июн.info | Ж/Ж өзгөрүү |
---|---|---|
Накталай акча жана кыска мөөнөттүү инвестияциялар | 1,50 млд | 15,72% |
Бардык активдер | 9,03 млд | 2,10% |
Бардык милдеттенмелер | 6,64 млд | 1,38% |
Жалпы капитал | 2,38 млд | — |
Төлөнө элек акциялар | 541,64 млн | — |
Баасы/Ээлеп коюу катышы | 3,45 | — |
Активдердин кирешелүүлүгү | 4,18% | — |
Капиталдын кирешелүүлүгү | 4,64% | — |
Акча агымы
Калган акчанын таза өзгөрүшү
(EUR) | 2024-ж. июн.info | Ж/Ж өзгөрүү |
---|---|---|
Таза киреше | 86,50 млн | 8,81% |
Операциялардан түшкөн накталай акча | 228,50 млн | -15,21% |
Инвестияциядан келген накталай акча | -33,00 млн | -26,92% |
Каржылоодон келген накталай акча | -208,00 млн | -3,48% |
Калган акчанын таза өзгөрүшү | -8,00 млн | -116,33% |
Эркин акча агымы | 88,56 млн | -25,81% |
Маалымат
Getlink, formerly Groupe Eurotunnel, is a European public company based in Paris that manages and operates the infrastructure of the Channel Tunnel between France and the United Kingdom, operates the LeShuttle railway service, and earns revenue on other trains that operate through the tunnel.
Groupe Eurotunnel was established on 13 August 1986 to finance, build, and operate the Channel Tunnel under a concession granted by the French and British governments. The tunnel was constructed between 1988 and 1994 by TransManche Link under a contract issued by Groupe Eurotunnel; construction costs would overrun considerably, from TML's original estimate of £4.7 billion to the final cost of £9.5 billion. On 6 May 1994, the completed tunnel was officially opened. Its rail infrastructure comprises 50.45 kilometres of double track railway in the main tunnels, plus extensive surface-level terminal facilities at Folkestone in England and Calais in France. The rail network for operation of the Eurotunnel Shuttle train services is entirely self-contained, with connections near the two terminals to the respective national railway networks. Wikipedia
Аткаруучу директор
Негизделген күнү
1986-ж., 13-авг.
Башкы кеңсе
Вебсайт
Жамаат
3 375