SākumlapaGET • EPA
add
Getlink SE
Slēgšanas kurss
15,35 €
Dienas diapazons
15,41 € - 15,81 €
Gada diapazons
14,89 € - 17,35 €
Tirgus kapitalizāc.
8,49 mljrd. EUR
Vid. apjoms
566,72 tūkst.
P/E koeficients
24,77
Ienākumi no dividendēm
3,50%
Galvenā birža
EPA
Ziņās
Finanšu rādītāji
Ienākumu deklarācija
Ieņēmumi
Neto ienākumi
(EUR) | 2024. g. jūn.info | Izmaiņas gada laikā |
---|---|---|
Ieņēmumi | 404,00 milj. | -13,49% |
Darbības izdevumi | 61,00 milj. | 0,00% |
Neto ienākumi | 86,50 milj. | 8,81% |
Neto peļņa | 21,41 | 25,79% |
Ieņēmumi par akciju | — | — |
EBITDA | 211,50 milj. | -14,72% |
Spēkā esošā nodokļu likme | -9,49% | — |
Bilance
Kopējie aktīvi
Kopējās saistības
(EUR) | 2024. g. jūn.info | Izmaiņas gada laikā |
---|---|---|
Naudas un īstermiņa ieguldījumi | 1,50 mljrd. | 15,72% |
Kopējie aktīvi | 9,03 mljrd. | 2,10% |
Kopējās saistības | 6,64 mljrd. | 1,38% |
Kopējais kapitāls | 2,38 mljrd. | — |
Neapmaksātās akcijas | 541,64 milj. | — |
Cenas/bilances attiecība | 3,49 | — |
Atdeve no aktīviem | 4,18% | — |
Atdeve no kapitāla | 4,64% | — |
Naudas plūsma
Neto izmaiņas skaidrā naudā
(EUR) | 2024. g. jūn.info | Izmaiņas gada laikā |
---|---|---|
Neto ienākumi | 86,50 milj. | 8,81% |
Nauda no uzņēmuma darbības | 228,50 milj. | -15,21% |
Nauda no ieguldījumiem | -33,00 milj. | -26,92% |
Nauda no finansējuma | -208,00 milj. | -3,48% |
Neto izmaiņas skaidrā naudā | -8,00 milj. | -116,33% |
Brīva naudas plūsma | 88,56 milj. | -25,81% |
Par
Getlink, formerly Groupe Eurotunnel, is a European public company based in Paris that manages and operates the infrastructure of the Channel Tunnel between France and the United Kingdom, operates the LeShuttle railway service, and earns revenue on other trains that operate through the tunnel.
Groupe Eurotunnel was established on 13 August 1986 to finance, build, and operate the Channel Tunnel under a concession granted by the French and British governments. The tunnel was constructed between 1988 and 1994 by TransManche Link under a contract issued by Groupe Eurotunnel; construction costs would overrun considerably, from TML's original estimate of £4.7 billion to the final cost of £9.5 billion. On 6 May 1994, the completed tunnel was officially opened. Its rail infrastructure comprises 50.45 kilometres of double track railway in the main tunnels, plus extensive surface-level terminal facilities at Folkestone in England and Calais in France. The rail network for operation of the Eurotunnel Shuttle train services is entirely self-contained, with connections near the two terminals to the respective national railway networks. Wikipedia
Ģenerāldirektors
Dibināšanas datums
1986. gada 13. aug.
Galvenais birojs
Tīmekļa vietne
Darbinieki
3 375