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ヒンドゥスタン・モーターズ
₹25.69
2月12日, 13:31:54 GMT+5:30 · INR · NSE · 免責条項
株式IN 上場銘柄IN 所在
前日の終値
₹26.31
日次変動幅
₹24.71 - ₹26.69
年間変動幅
₹15.25 - ₹48.60
時価総額
53.65億 INR
平均取引高
168.93万
株価収益率
16.74
配当利回り
-
優先市場
NSE
市場ニュース
財務情報
損益計算書
収益
純利益
(INR)2024年12月前年比変化率
収益
590.00万-56.93%
営業費用
1360.00万3.03%
純利益
3340.00万-70.23%
純利益率
566.10-30.88%
1 株当たりの収益
EBITDA
-666.15万-466.32%
実効税率
31.28%
総資産
負債総額
(INR)2024年12月前年比変化率
現金および短期投資
5.81億783.28%
総資産
負債総額
純資産
2.93億
発行済み株式
2.09億
帳簿価格
18.79
総資産利益率
資本利益率
-3.78%
現金の純増減額
(INR)2024年12月前年比変化率
純利益
3340.00万-70.23%
営業キャッシュ フロー
投資キャッシュ フロー
財務キャッシュ フロー
現金の純増減額
フリー キャッシュ フロー
概要
ヒンドゥスタン・モーターズは、インドの自動車メーカーである。G.P-C.Kビルラ・グループに属する。1942年に設立され、コルカタに本社を構え、西ベンガル州ウッタルパラとチェンナイ近郊のティルヴァッルールに工場を有する。 英国車のモーリス・オックスフォードをベースにしたヒンドゥスタン・アンバサダーが有名である。アンバサダーは2014年までウッタルパラ工場で生産が続けられていた。 過去にはボクスホール・ヴィクターVEをベースにしたヒンドゥスタン・コンテッサの製造も行なっていた。アンバサダー、コンテッサともにいすゞ自動車からエンジンの供給を受けて搭載していた。 また、三菱自動車工業とも提携し、インド国内で三菱車の販売も行なっている。2010年現在、ランサー、セディア、パジェロ、アウトランダーのティルヴァッルール工場での現地生産、およびモンテロとランサーエボリューションXの完成車輸入がそれぞれ行われている。 この他、中国の山東時風集団からライセンス供与を受けて、小型トラック「ウィナー」を2008年12月に発表している。しかし近年は経営不振に陥っており、幹部社員の相次ぐ退職が報じられている。 2013年6月28日、いすゞ自動車のインド現地法人「いすゞモーターズ インディア」との間でインドにおけるSUVおよびピックアップトラックの生産委託契約が締結され、いすゞからコンプリートノックダウンキットの供給を受けて同年12月10日からティルヴァッルール工場でMU-7の組立が開始された。 社名の「ヒンドゥスタン」とは、主にインド亜大陸北部の平野部一体を意味し、時にインドの別称としても用いられる「ヒンドゥスターン हिंदुस्तान」という地域名称である。日本においては、英語風に読んで「ヒンダスタン」と表記されることもある。 Wikipedia
設立
1942
ウェブサイト
従業員数
235
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