ΠΠ»Π°Π²Π½Π°Ρ ΡΡΡΠ°Π½ΠΈΡΠ°NWARF β’ OTCMKTS
add
Norwegian Air Shuttle
ΠΡΡΡ Π·Π°ΠΊΡΡΡΠΈΡ
0,98Β $
ΠΠΈΠ°ΠΏΠ°Π·ΠΎΠ½ Π·Π° Π΄Π΅Π½Ρ
0,93Β $ - 1,01Β $
ΠΠΈΠ°ΠΏΠ°Π·ΠΎΠ½ Π·Π° Π³ΠΎΠ΄
0,85Β $ - 1,87Β $
Π‘ΡΠ΅Π΄Π½ΠΈΠΉ ΠΎΠ±ΡΠ΅ΠΌ ΡΠΎΡΠ³ΠΎΠ²
10,69Β ΡΡΡ.
Π¦Π΅Π½Π°/ΠΏΡΠΈΠ±ΡΠ»Ρ
-
ΠΠΈΠ²ΠΈΠ΄Π΅Π½Π΄Π½Π°Ρ Π΄ΠΎΡ
ΠΎΠ΄Π½ΠΎΡΡΡ
-
ΠΠΎΠ²ΠΎΡΡΠΈ ΡΡΠ½ΠΊΠ°
Π€ΠΈΠ½Π°Π½ΡΠΎΠ²ΡΠ΅ ΡΠ΅Π·ΡΠ»ΡΡΠ°ΡΡ
ΠΡΡΠ΅Ρ ΠΎ ΡΠΈΠ½Π°Π½ΡΠΎΠ²ΡΡ
ΡΠ΅Π·ΡΠ»ΡΡΠ°ΡΠ°Ρ
ΠΠΎΡ
ΠΎΠ΄
Π§ΠΈΡΡΠ°Ρ ΠΏΡΠΈΠ±ΡΠ»Ρ
(NOK) | ΡΠ΅Π½Ρ. 2024β―Π³.info | ΠΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π·Π° Π³ΠΎΠ΄ |
---|---|---|
ΠΠΎΡ
ΠΎΠ΄ | 11,32Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 32,92Β % |
ΠΠΏΠ΅ΡΠ°ΡΠΈΠΎΠ½Π½ΡΠ΅ Π·Π°ΡΡΠ°ΡΡ | 557,00Β ΠΌΠ»Π½ | 64,94Β % |
Π§ΠΈΡΡΠ°Ρ ΠΏΡΠΈΠ±ΡΠ»Ρ | 2,00Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | -1,71Β % |
Π Π΅Π½ΡΠ°Π±Π΅Π»ΡΠ½ΠΎΡΡΡ ΠΏΠΎ ΡΠΈΡΡΠΎΠΉ ΠΏΡΠΈΠ±ΡΠ»ΠΈ | 17,71 | -26,05Β % |
ΠΡΠΈΠ±ΡΠ»Ρ Π½Π° Π°ΠΊΡΠΈΡ | 1,78 | -2,01Β % |
EBITDA | 3,49Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 11,22Β % |
ΠΡΡΠ΅ΠΊΡΠΈΠ²Π½Π°Ρ Π½Π°Π»ΠΎΠ³ΠΎΠ²Π°Ρ ΡΡΠ°Π²ΠΊΠ° | β | β |
ΠΡΡ
Π³Π°Π»ΡΠ΅ΡΡΠΊΠΈΠΉ Π±Π°Π»Π°Π½Ρ
ΠΡΠΎΠ³ΠΎ Π°ΠΊΡΠΈΠ²ΠΎΠ²
ΠΡΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±ΡΠ·Π°ΡΠ΅Π»ΡΡΡΠ²
(NOK) | ΡΠ΅Π½Ρ. 2024β―Π³.info | ΠΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π·Π° Π³ΠΎΠ΄ |
---|---|---|
ΠΡΠ°ΡΠΊΠΎΡΡΠΎΡΠ½ΡΠ΅ ΠΈΠ½Π²Π΅ΡΡΠΈΡΠΈΠΈ | 11,46Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 22,00Β % |
ΠΡΠΎΠ³ΠΎ Π°ΠΊΡΠΈΠ²ΠΎΠ² | 37,52Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 19,02Β % |
ΠΡΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±ΡΠ·Π°ΡΠ΅Π»ΡΡΡΠ² | 30,40Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | 19,98Β % |
ΠΡΠΎΠ³ΠΎ ΡΠΎΠ±ΡΡΠ². ΠΊΠ°ΠΏΠΈΡΠ°Π»Π° | 7,11Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | β |
ΠΠΊΡΠΈΠΉ Π² ΠΎΠ±ΡΠ°ΡΠ΅Π½ΠΈΠΈ | 963,88Β ΠΌΠ»Π½ | β |
Π¦Π΅Π½Π°/Π±Π°Π»Π°Π½ΡΠΎΠ²Π°Ρ ΡΡΠΎΠΈΠΌΠΎΡΡΡ | 0,13 | β |
Π Π΅Π½ΡΠ°Π±Π΅Π»ΡΠ½ΠΎΡΡΡ Π°ΠΊΡΠΈΠ²ΠΎΠ² | 13,83Β % | β |
Π Π΅Π½ΡΠ°Π±Π΅Π»ΡΠ½ΠΎΡΡΡ ΠΊΠ°ΠΏΠΈΡΠ°Π»Π° | 24,20Β % | β |
ΠΠΎΡΠΎΠΊ Π΄Π΅Π½Π΅ΠΆΠ½ΡΡ
ΡΡΠ΅Π΄ΡΡΠ²
Π§ΠΈΡΡΠΎΠ΅ ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΎΡΡΠ°ΡΠΊΠ° Π΄Π΅Π½Π΅ΠΆΠ½ΡΡ
ΡΡΠ΅Π΄ΡΡΠ²
(NOK) | ΡΠ΅Π½Ρ. 2024β―Π³.info | ΠΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ Π·Π° Π³ΠΎΠ΄ |
---|---|---|
Π§ΠΈΡΡΠ°Ρ ΠΏΡΠΈΠ±ΡΠ»Ρ | 2,00Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | -1,71Β % |
Π‘ΡΠ΅Π΄ΡΡΠ²Π° ΠΎΡ ΠΎΠΏΠ΅ΡΠ°ΡΠΈΠΉ | 1,11Β ΠΌΠ»ΡΠ΄ | -8,14Β % |
Π‘ΡΠ΅Π΄ΡΡΠ²Π° ΠΎΡ ΠΈΠ½Π²Π΅ΡΡΠΈΡΠΈΠΉ | -385,30Β ΠΌΠ»Π½ | -402,35Β % |
Π‘ΡΠ΅Π΄ΡΡΠ²Π° ΠΎΡ ΡΠΈΠ½Π°Π½ΡΠΈΡΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ | -765,90Β ΠΌΠ»Π½ | 30,14Β % |
Π§ΠΈΡΡΠΎΠ΅ ΠΈΠ·ΠΌΠ΅Π½Π΅Π½ΠΈΠ΅ ΠΎΡΡΠ°ΡΠΊΠ° Π΄Π΅Π½Π΅ΠΆΠ½ΡΡ
ΡΡΠ΅Π΄ΡΡΠ² | -41,10Β ΠΌΠ»Π½ | -198,33Β % |
Π‘Π²ΠΎΠ±ΠΎΠ΄Π½ΡΠΉ Π΄Π΅Π½Π΅ΠΆΠ½ΡΠΉ ΠΏΠΎΡΠΎΠΊ | 981,80Β ΠΌΠ»Π½ | 571,65Β % |
ΠΠ±Π·ΠΎΡ
Norwegian Air Shuttle β Π½ΠΎΡΠ²Π΅ΠΆΡΠΊΠ°Ρ Π±ΡΠ΄ΠΆΠ΅ΡΠ½Π°Ρ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΡ Ρ ΡΡΠ°Π±-ΠΊΠ²Π°ΡΡΠΈΡΠΎΠΉ Π² Π€ΠΎΡΠ½Π΅Π±Ρ.
ΠΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΡ ΡΠ²Π»ΡΠ΅ΡΡΡ Π²ΡΠΎΡΠΎΠΉ ΠΏΠΎ Π²Π΅Π»ΠΈΡΠΈΠ½Π΅ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΉ Π‘ΠΊΠ°Π½Π΄ΠΈΠ½Π°Π²ΠΈΠΈ, ΠΈ ΡΡΠ΅ΡΡΠ΅ΠΉ ΠΏΠΎ ΡΠ°Π·ΠΌΠ΅ΡΡ ΡΠ»ΠΎΡΠ° ΠΈ ΠΎΠ±ΡΡΠΌΠ°ΠΌ ΠΏΠ΅ΡΠ΅Π²ΠΎΠ·ΠΎΠΊ Π»ΠΎΡ-ΠΊΠΎΡΡ Π°Π²ΠΈΠ°ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΉ ΠΠ²ΡΠΎΠΏΡ. ΠΠ°ΡΡΡΡΡΠ½Π°Ρ ΡΠ΅ΡΡ Norwegian Π²ΠΊΠ»ΡΡΠ°Π΅Ρ Π² ΡΠ΅Π±Ρ 331 ΠΌΠ°ΡΡΡΡΡ ΠΏΠΎ 120 Π½Π°ΠΏΡΠ°Π²Π»Π΅Π½ΠΈΡΠΌ Π² ΠΠ²ΡΠΎΠΏΠ΅, Π‘Π΅Π²Π΅ΡΠ½ΠΎΠΉ ΠΡΡΠΈΠΊΠ΅ ΠΈ Π½Π° ΠΠ»ΠΈΠΆΠ½Π΅ΠΌ ΠΠΎΡΡΠΎΠΊΠ΅. Π¨ΡΠ°Ρ Π½Π°ΡΡΠΈΡΡΠ²Π°Π΅Ρ ΠΎΠΊΠΎΠ»ΠΎ 2500 ΡΠΎΡΡΡΠ΄Π½ΠΈΠΊΠΎΠ².
ΠΠ΄Π½ΠΎΠ²ΡΠ΅ΠΌΠ΅Π½Π½ΠΎ ΡΠ²Π»ΡΠ΅ΡΡΡ Π³ΠΎΠ»ΠΎΠ²Π½ΠΎΠΉ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΉ Norwegian Group ΠΈ Π²Π»Π°Π΄Π΅Π΅Ρ 100 % Π°ΠΊΡΠΈΠΉ Π΄ΠΎΡΠ΅ΡΠ½ΠΈΡ
ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΉ Norwegian Air Shuttle Polska Sp. z o.o. ΠΈ Norwegian Air Shuttle Sweden AB. ΠΡΠΎΠΌΠ΅ ΡΠΎΠ³ΠΎ, Norwegian Air Shuttle ASA ΠΏΠΎΠ»Π½ΠΎΡΡΡΡ ΠΏΡΠΈΠ½Π°Π΄Π»Π΅ΠΆΠ°Ρ ΡΠ΅Π»Π΅ΡΠΎΠ½Π½Π°Ρ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΡ Call Norwegian AS, ΡΠΏΡΠ°Π²Π»ΡΡΡΠΈΠ΅ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ NAS Asset Management ΠΈ NAS Asset Management Norway AS ΠΈ 20 % ΡΠΈΠ½Π°Π½ΡΠΎΠ²ΠΎΠ³ΠΎ Ρ
ΠΎΠ»Π΄ΠΈΠ½Π³Π° Norwegian Finans Holding ASA.
Π 2015 Π³ΠΎΠ΄Ρ Norwegian ΡΠΌΠ΅Π½ΠΈΠ»Π° Π² Π€ΠΈΠ½Π»ΡΠ½Π΄ΠΈΠΈ ΠΏΠΎΡΡΠ°Π²ΡΠΈΠΊΠ° ΡΡΠ»ΡΠ³ Π½Π°Π·Π΅ΠΌΠ½ΠΎΠ³ΠΎ ΠΎΠ±ΡΠ»ΡΠΆΠΈΠ²Π°Π½ΠΈΡ c ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠΈ Aviator Finland Π½Π° Airpro, ΡΠ²Π»ΡΡΡΠ΅ΠΉΡΡ Π΄ΠΎΡΠ΅ΡΠ½Π΅ΠΉ ΠΊΠΎΠΌΠΏΠ°Π½ΠΈΠ΅ΠΉ Π³ΠΎΡΡΠ΄Π°ΡΡΡΠ²Π΅Π½Π½ΠΎΠΉ Finavia. Wikipedia
ΠΠ°ΡΠ° ΠΎΡΠ½ΠΎΠ²Π°Π½ΠΈΡ
22 ΡΠ½Π². 1993β―Π³.
Π‘Π°ΠΉΡ
Π§ΠΈΡΠ»ΠΎ ΡΠΎΡΡΡΠ΄Π½ΠΈΠΊΠΎΠ²
3Β 000