рд╣реЛрдо рдкреЗрдЬPW тАв NYSEAMERICAN
add
Power REIT
рдкрд┐рдЫрд▓реА рдмрд╛рд░ рдЬрдм рдмрдВрдж рд╣реБрдЖ
$1.13
рд╕реНрдЯреЙрдХ рдХреА рдХреАрдордд рдореЗрдВ рдЖрдЬ рд╣реБрдЖ рдЙрддрд╛рд░-рдЪрдврд╝рд╛рд╡
$1.09 - $1.15
рд╕реНрдЯреЙрдХ рдХреА рдХреАрдордд рдореЗрдВ рд╕рд╛рд▓рднрд░ рдореЗрдВ рд╣реБрдЖ рдЙрддрд╛рд░-рдЪрдврд╝рд╛рд╡
$0.63 - $2.75
рдорд╛рд░реНрдХреЗрдЯ рдХреИрдк
38.01┬ард▓рд╛рдЦ USD
рдФрд╕рдд рд╡реЙрд▓реНрдпреВрдо
11.83┬ард╣рдЬрд╝рд╛рд░
рд╕реНрдЯреЙрдХ рдХреА рдХреАрдордд/рдореБрдирд╛рдлрд╝реЗ рдХрд╛ рдЕрдиреБрдкрд╛рдд
-
рдбрд┐рд╡рд┐рдбреЗрдВрдб рдпреАрд▓реНрдб
-
рд╕реНрдЯреЙрдХ рдорд╛рд░реНрдХреЗрдЯ рдХреЗ рд╕рдорд╛рдЪрд╛рд░
рд╡рд┐рддреНрддреАрдп рдЬрд╛рдирдХрд╛рд░реА
рдЖрдп рдХрд╛ рдмреНрдпреМрд░рд╛
рдЖрдп
рдХреБрд▓ рдЖрдп
(USD) | рдорд╛рд░реНрдЪ 2025info | рд╕рд╛рд▓-рджрд░-рд╕рд╛рд▓ рдмрджрд▓рд╛рд╡: |
---|---|---|
рдЖрдп | 4.86┬ард▓рд╛рдЦ | -9.13% |
рдСрдкрд░реЗрдЯрд┐рдВрдЧ рдХреЙрд╕реНрдЯ | 3.87┬ард▓рд╛рдЦ | -61.30% |
рдХреБрд▓ рдЖрдп | -14.13┬ард▓рд╛рдЦ | 31.96% |
рдХреБрд▓ рдореБрдирд╛рдлрд╝рд╛ | -290.89 | 25.13% |
рд╣рд░ рд╢реЗрдпрд░ рдкрд░ рдореБрдирд╛рдлрд╝рд╛ | тАФ | тАФ |
рдИрдмреАрдЖрдИрдЯреАрдбреАрдП | -3.26┬ард▓рд╛рдЦ | 9.97% |
рдЯреИрдХреНрд╕ рдХреА рд▓рд╛рдЧреВ рджрд░ | тАФ | тАФ |
рдмреИрд▓реЗрдВрд╕ рд╢реАрдЯ
рдХреБрд▓ рдПрд╕реЗрдЯ
рдХреБрд▓ рджреЗрдирджрд╛рд░реА
(USD) | рдорд╛рд░реНрдЪ 2025info | рд╕рд╛рд▓-рджрд░-рд╕рд╛рд▓ рдмрджрд▓рд╛рд╡: |
---|---|---|
рдирдХрдж рдФрд░ рдХрдо рд╕рдордп рдХреЗ рдирд┐рд╡реЗрд╢ | 20.20┬ард▓рд╛рдЦ | -32.17% |
рдХреБрд▓ рдПрд╕реЗрдЯ | 4.56┬ардХре░ | -33.80% |
рдХреБрд▓ рджреЗрдирджрд╛рд░реА | 4.01┬ардХре░ | 0.37% |
рдХреБрд▓ рдЗрдХреНрд╡рд┐рдЯреА | 54.83┬ард▓рд╛рдЦ | тАФ |
рдмрд╛рдХреА рдмрдЪреЗ рд╢реЗрдпрд░ | 33.90┬ард▓рд╛рдЦ | тАФ |
рдмреБрдХ рд╡реИрд▓реНрдпреВ | -1.26 | тАФ |
рдПрд╕реЗрдЯ рдкрд░ рд░рд┐рдЯрд░реНрди | -2.10% | тАФ |
рдХреИрдкрд┐рдЯрд▓ рдкрд░ рд░рд┐рдЯрд░реНрди | -2.19% | тАФ |
рдХреИрд╢ рдлрд╝реНрд▓реЛ
рдирдХрдж рдореЗрдВ рд╢реБрджреНрдз рдмрджрд▓рд╛рд╡
(USD) | рдорд╛рд░реНрдЪ 2025info | рд╕рд╛рд▓-рджрд░-рд╕рд╛рд▓ рдмрджрд▓рд╛рд╡: |
---|---|---|
рдХреБрд▓ рдЖрдп | -14.13┬ард▓рд╛рдЦ | 31.96% |
рдСрдкрд░реЗрд╢рди рд╕реЗ рдорд┐рд▓рд╛ рдХреИрд╢ | -4.37┬ард▓рд╛рдЦ | -8.57% |
рдирд┐рд╡реЗрд╢ рд╕реЗ рдорд┐рд▓рд╛ рдХреИрд╢ | 92.26┬ард╣рдЬрд╝рд╛рд░ | -88.40% |
реЮрд╛рдЗрдиреЗрдВрд╕рд┐рдВрдЧ рд╕реЗ рдорд┐рд▓рд╛ рдХреИрд╢ | 1.46┬ард▓рд╛рдЦ | 290.68% |
рдирдХрдж рдореЗрдВ рд╢реБрджреНрдз рдмрджрд▓рд╛рд╡ | -1.98┬ард▓рд╛рдЦ | -162.60% |
рдлрд╝реНрд░реА рдХреИрд╢ рдлрд╝реНрд▓реЛ | -2.86┬ард▓рд╛рдЦ | -101.76% |
рдЗрд╕рдХреЗ рдмрд╛рд░реЗ рдореЗрдВ рдЬрд╛рдирдХрд╛рд░реА
The Pittsburgh and West Virginia Railway was a railroad in the Pittsburgh, Pennsylvania, and Wheeling, West Virginia, areas. Originally built as the Wabash Pittsburgh Terminal Railway, a Pittsburgh extension of George J. Gould's Wabash Railroad, the venture entered receivership in 1908, and the line was cut loose. An extension completed in 1931 connected it to the Western Maryland Railway at Connellsville, Pennsylvania, forming part of the Alphabet Route, a coalition of independent lines between the Northeastern United States and the Midwest. It was leased by the Norfolk and Western Railway in 1964 in conjunction with the N&W acquiring several other sections of the former Alphabet Route but was leased to the new spinoff Wheeling and Lake Erie Railway in 1990, just months before the N&W was merged into the Norfolk Southern Railway.
The original Wabash Pittsburgh Terminal Railway built several massive engineering works, including the Wabash Terminal in downtown Pittsburgh, damaged by two fires in 1946 and demolished in 1953. The Wabash Bridge over the Monongahela River into Pittsburgh was torn down in 1948. Wikipedia
рд╕реНрдерд╛рдкрдирд╛ рдХреА рддрд╛рд░реАрдЦ
1967
рд╡реЗрдмрд╕рд╛рдЗрдЯ
рдХрд░реНрдордЪрд╛рд░рд┐рдпреЛрдВ рдХреА рд╕рдВрдЦреНрдпрд╛
1