Qingling Motors Co Ltd
₮0.064
18 āļž.āļ„., 23 āļ™āļēāļŽāļīāļāļē 46 āļ™āļēāļ—āļĩ 07 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ GMT+2 · EUR · FRA · āļ‚āđ‰āļ­āļˆāļģāļāļąāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļąāļšāļœāļīāļ”
āļŦāļļāđ‰āļ™āļŦāļĨāļąāļāļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒāļˆāļ”āļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™āđƒāļ™ DE
āļĢāļēāļ„āļēāļ›āļīāļ”āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē
₮0.066
āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĢāļēāļ„āļēāđƒāļ™ 1 āļ§āļąāļ™
₮0.064 - ₮0.064
āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĢāļēāļ„āļēāđƒāļ™ 1 āļ›āļĩ
₮0.049 - ₮0.073
āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ•āļēāļĄāļĢāļēāļ„āļēāļ•āļĨāļēāļ”
1.46B HKD
āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒ
1.55K
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™ P/E
-
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāđ€āļ‡āļīāļ™āļ›āļąāļ™āļœāļĨ
-
āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāļŦāļļāđ‰āļ™āļŦāļĨāļąāļ
HKG
āļ‚āđˆāļēāļ§āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ”
āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™
āļ‡āļšāļāļģāđ„āļĢāļ‚āļēāļ”āļ—āļļāļ™
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļŠāļļāļ—āļ˜āļī
(CNY)āļ˜.āļ„. 2567āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡ Y/Y
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰
1.01B20.99%
āļ„āđˆāļēāđƒāļŠāđ‰āļˆāđˆāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™
161.04M11.34%
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļŠāļļāļ—āļ˜āļī
-21.40M30.04%
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļģāđ„āļĢāļŠāļļāļ—āļ˜āļī
-2.1342.12%
āļāļģāđ„āļĢāļ•āđˆāļ­āļŦāļļāđ‰āļ™
——
EBITDA
-70.58M26.04%
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļ āļēāļĐāļĩāļ—āļĩāđˆāđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡
-29.82%—
āļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒāļŠāļīāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
āļŦāļ™āļĩāđ‰āļŠāļīāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
(CNY)āļ˜.āļ„. 2567āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡ Y/Y
āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŠāļąāđ‰āļ™
2.96B17.59%
āļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒāļŠāļīāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
10.18B2.00%
āļŦāļ™āļĩāđ‰āļŠāļīāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
2.66B18.54%
āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ–āļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
7.52B—
āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļŦāļļāđ‰āļ™āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļĢāļ°āđāļĨāđ‰āļ§
2.48B—
āļĢāļēāļ„āļēāļŦāļļāđ‰āļ™āļ•āđˆāļ­āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļēāļ—āļēāļ‡āļšāļąāļāļŠāļĩ
0.02—
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāļŠāļīāļ™āļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒ
-2.44%—
āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļœāļĨāļ•āļ­āļšāđāļ—āļ™āļˆāļēāļāđ€āļ‡āļīāļ™āļ—āļļāļ™
-3.29%—
āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āđƒāļ™āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļŠāļļāļ—āļ˜āļī
(CNY)āļ˜.āļ„. 2567āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡ Y/Y
āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļŠāļļāļ—āļ˜āļī
-21.40M30.04%
āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™
82.20M-35.46%
āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™
-154.82M-944.97%
āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļāļđāđ‰āļĒāļ·āļĄāđ€āļ‡āļīāļ™
-89.12M-1,086.38%
āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āđƒāļ™āđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļŠāļļāļ—āļ˜āļī
-161.77M-216.52%
āļāļĢāļ°āđāļŠāđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļ”āļ­āļīāļŠāļĢāļ°
-47.95M40.69%
āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš
Qingling Motors Co., Ltd. with headquarters in Chongqing is a Chinese automotive and commercial vehicle manufacturers, in place since May 1985. The work under the direction of the President Wu Yun operates as a joint venture in which a 50.1% stake, the Qingling Motors Co., Ltd. represents the major shareholder. The Japanese company Isuzu participates with a 20% stake in the company. On building the plant for a total investment of 2,482 million RMB. About 3,050 employees are currently employed at the plant. Qingling exported to China the Isuzu Trooper as an import model from 1983 to 2005. At that point, the models were obtained from the Japan. In the fall of 1987, production of the Isuzu Pickup was added. Three years later it was updated to the next generation model. For almost ten years it was the best selling model of Isuzu's in the People's Republic of China. The first SUV, introduced in 1993, was the Isuzu Mu. As a pure sports model from 1997, the company offered in limited quantities the Isuzu Tiejingang which is the sister model to the Japanese Isuzu VehiCROSS. The model name means "Iron King". Wikipedia
āļāđˆāļ­āļ•āļąāđ‰āļ‡
2528
āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒ
āļžāļ™āļąāļāļ‡āļēāļ™
2,863
āļŠāļģāļĢāļ§āļˆāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
āļŦāļļāđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļ­āļēāļˆāļŠāļ™āđƒāļˆ
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ™āļĩāđ‰āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ„āđ‰āļ™āļŦāļēāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļŦāļĨāļąāļāļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒāļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄ āđāļĨāļ°āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ

āđ€āļĢāļēāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” "āļ•āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ­āļĒāļđāđˆ" āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāđˆāļ§āļ™āļšāļļāļ„āļ„āļĨāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļīāđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ€āļˆāļ•āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™ āļĄāļīāđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒ āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™ āļ āļēāļĐāļĩ āļāļŽāļŦāļĄāļēāļĒ āļāļēāļĢāļšāļąāļāļŠāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† Google āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļĨāļ‡āļ—āļļāļ™āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™ āđāļĨāļ°āđ„āļĄāđˆāđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™ āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­āđƒāļŦāđ‰āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļšāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļ™āļĩāđ‰ āļŦāļĢāļ·āļ­āļŦāļĨāļąāļāļ—āļĢāļąāļžāļĒāđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđ‚āļ”āļĒāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§ āđ‚āļ›āļĢāļ”āļ‚āļ­āļ„āļģāļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļˆāļēāļāļ™āļēāļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĒāļ·āļ™āļĒāļąāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļāđˆāļ­āļ™āļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļāļēāļĢāļ‹āļ·āđ‰āļ­āļ‚āļēāļĒāđƒāļ”āđ† āļ”āļđāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
āļœāļđāđ‰āļ„āļ™āļĒāļąāļ‡āļ„āđ‰āļ™āļŦāļē
āļ„āđ‰āļ™āļŦāļē
āļĨāđ‰āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļ™āļŦāļē
āļ›āļīāļ”āļāļēāļĢāļ„āđ‰āļ™āļŦāļē
āđāļ­āļ› Google
āđ€āļĄāļ™āļđāļŦāļĨāļąāļ