เดนเตเดTNU3 โข FRA
add
Getlink SE
โฌ15.41
เดเดจเต 31, 10:15:00 PM เดเดฟเดเดเดเดฟ +1 · EUR · FRA · เดจเดฟเดทเตเดงเดเตเดเตเดฑเดฟเดชเตเดชเต
เดเดนเดฐเดฟDE เดเดจเตเดจเดฏเดฟเดเดคเตเดคเต เดฒเดฟเดธเตเดฑเตเดฑเต เดเตเดฏเตโเดคเดฟเดฐเดฟเดเตเดเตเดจเตเดจ เดธเตเดเตเดฏเตเดฐเดฟเดฑเตเดฑเดฟFR เดเดธเตเดฅเดพเดจเดฎเดพเดฏเดฟ เดชเตเดฐเดตเตผเดคเตเดคเดฟเดเตเดเตเดจเตเดจเต
เดฎเตเตปเดฆเดฟเดจ เด
เดตเดธเดพเดจ เดตเดฟเดฒ
โฌ15.27
เดฆเดฟเดตเดธ เดถเตเดฐเตเดฃเดฟ
โฌ15.41 - โฌ15.41
เดตเตผเดท เดถเตเดฐเตเดฃเดฟ
โฌ14.89 - โฌ16.73
เดฎเดพเตผเดเตเดเดฑเตเดฑเต เดเตเดฏเดพเดชเตเดชเต
8.58B EUR
เดถเดฐเดพเดถเดฐเดฟ เด
เดณเดตเต
20.00
เดตเดฟเดฒ/เดฒเดพเดญเด เด
เดจเตเดชเดพเดคเด
24.31
เดฒเดพเดญเดตเดฟเดนเดฟเดค เดตเดฐเตเดฎเดพเดจเด
3.57%
เดชเตเดฐเดพเดฅเดฎเดฟเด เดเดเตโเดธเตเดเตเดเตเดเต
EPA
เดตเดฟเดชเดฃเดฟ เดตเดพเตผเดคเตเดคเดเตพ
เดธเดพเดฎเตเดชเดคเตเดคเดฟเดเด
เดตเดฐเตเดฎเดพเดจเด เดธเดเดฌเดจเตเดงเดฟเดเตเด เดชเตเดฐเดธเตเดคเดพเดตเดจ
เดตเดฐเตเดฎเดพเดจเด
เด
เดฑเตเดฑเดพเดฆเดพเดฏเด
(EUR) | 2024 เดเตเตบinfo | Y/Y เดฎเดพเดฑเตเดฑเด |
---|---|---|
เดตเดฐเตเดฎเดพเดจเด | 404.00M | -13.49% |
เดชเตเดฐเดตเตผเดคเตเดคเดจ เดเตเดฒเดตเต | 61.00M | 0.00% |
เด
เดฑเตเดฑเดพเดฆเดพเดฏเด | 86.50M | 8.81% |
เด
เดฑเตเดฑเดพเดฆเดพเดฏ เดฎเดพเตผเดเดฟเตป | 21.41 | 25.79% |
เดเดฐเต เดเดนเดฐเดฟเดเตเดเตเด เดฒเดญเดฟเดเตเดเตเดจเตเดจ เดตเดฐเตเดฎเดพเดจเด | โ | โ |
EBITDA | 211.50M | -14.72% |
เดเดซเดเตเดฑเตเดฑเตเดตเต เดจเดฟเดเตเดคเดฟ เดจเดฟเดฐเดเตเดเต | -9.49% | โ |
เดฌเดพเดฒเตปเดธเต เดทเตเดฑเตเดฑเต
เดฎเตเดคเตเดคเด เด
เดธเดฑเตเดฑเตเดเตพ
เดฎเตเดคเตเดคเด เดฌเดพเดฆเตเดงเตเดฏเดคเดเตพ
(EUR) | 2024 เดเตเตบinfo | Y/Y เดฎเดพเดฑเตเดฑเด |
---|---|---|
เดชเดฃเดตเตเด เดนเตเดฐเดธเตเดตเดเดพเดฒ เดจเดฟเดเตเดทเตเดชเดตเตเด | 1.50B | 15.72% |
เดฎเตเดคเตเดคเด เด
เดธเดฑเตเดฑเตเดเตพ | 9.03B | 2.10% |
เดฎเตเดคเตเดคเด เดฌเดพเดฆเตเดงเตเดฏเดคเดเตพ | 6.64B | 1.38% |
เดฎเตเดคเตเดคเด เดเดเตเดตเดฟเดฑเตเดฑเดฟ | 2.38B | โ |
เดเตเดเดฟเดถเตเดถเดฟเดเดฏเตเดณเตเดณ เดเดนเดฐเดฟเดเตพ | 541.64M | โ |
เดชเตเดฐเตเดธเต เดเต เดฌเตเดเตเดเต | 3.47 | โ |
เด
เดธเดฑเตเดฑเตเดเดณเดฟเดฒเต เดฑเดฟเดเตเดเตเตบ | 4.18% | โ |
เดฎเตเดฒเดงเดจเดคเตเดคเดฟเดฒเต เดฑเดฟเดเตเดเตเตบ | 4.64% | โ |
เดเตเดฏเดพเดทเต เดซเตเดฒเต
เดชเดฃเดคเตเดคเดฟเดฒเต เดฎเตเดคเตเดคเด เดฎเดพเดฑเตเดฑเด
(EUR) | 2024 เดเตเตบinfo | Y/Y เดฎเดพเดฑเตเดฑเด |
---|---|---|
เด
เดฑเตเดฑเดพเดฆเดพเดฏเด | 86.50M | 8.81% |
เดชเตเดฐเดตเตผเดคเตเดคเดจเดเตเดเดณเดฟเตฝ เดจเดฟเดจเตเดจเตเดณเตเดณ เดชเดฃเด | 228.50M | -15.21% |
เดจเดฟเดเตเดทเตเดชเดคเตเดคเดฟเดฒเตเดเต เดฒเดญเดฟเดเตเด เดคเตเด | -33.00M | -26.92% |
เดซเดฟเดจเดพเตปเดธเดฟเดเดเดฟเดฒเตเดเต เดฒเดญเดฟเดเตเด เดคเตเด | -208.00M | -3.48% |
เดชเดฃเดคเตเดคเดฟเดฒเต เดฎเตเดคเตเดคเด เดฎเดพเดฑเตเดฑเด | -8.00M | -116.33% |
เดซเตเดฐเต เดเตเดฏเดพเดทเต เดซเตเดฒเต | 88.56M | -25.81% |
เดเดฎเตเดเด
Getlink, formerly Groupe Eurotunnel, is a European public company based in Paris that manages and operates the infrastructure of the Channel Tunnel between France and the United Kingdom, operates the LeShuttle railway service, and earns revenue on other trains that operate through the tunnel.
Groupe Eurotunnel was established on 13 August 1986 to finance, build, and operate the Channel Tunnel under a concession granted by the French and British governments. The tunnel was constructed between 1988 and 1994 by TransManche Link under a contract issued by Groupe Eurotunnel; construction costs would overrun considerably, from TML's original estimate of ยฃ4.7 billion to the final cost of ยฃ9.5 billion. On 6 May 1994, the completed tunnel was officially opened. Its rail infrastructure comprises 50.45 kilometres of double track railway in the main tunnels, plus extensive surface-level terminal facilities at Folkestone in England and Calais in France. The rail network for operation of the Eurotunnel Shuttle train services is entirely self-contained, with connections near the two terminals to the respective national railway networks. Wikipedia
เดธเตเดฅเดพเดชเดฟเดเตเด เดคเตเดฏเดคเดฟ
1986, เดเด 13
เดเดธเตเดฅเดพเดจเด
เดตเตเดฌเตเดธเตเดฑเตเดฑเต
เดเตเดตเดจเดเตเดเดพเตผ
3,375